隨著28片重型 T 梁的預(yù)制、運輸與安裝工作穩(wěn)步推進(jìn)，11月10日，新合大橋T梁架設(shè)完成，這座全長290米的大橋正從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，為區(qū)域交通動脈的貫通注入強(qiáng)勁動力。

新合大橋是該公路工程的核心控制性工程，中心樁號 K7+362，采用40m+（5×40）m+40m 跨徑布置，橋面設(shè)雙向2%橫坡，橫向由4片40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁組成，單梁自重達(dá)165噸，梁體預(yù)制精度要求高、施工難度大。氣候、地質(zhì)等因素給T梁預(yù)制養(yǎng)護(hù)、起重吊裝等作業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)，面對復(fù)雜工況，項目部以技術(shù)創(chuàng)新破解難題，構(gòu)建全流程精細(xì)化管理體系。預(yù)制梁場按標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，施工中嚴(yán)格執(zhí)行工序標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)應(yīng)力施工采用應(yīng)力控制與伸長量校核雙控措施，張拉順序嚴(yán)格遵循設(shè)計要求，保障梁體承載性能。

安全管控是施工重中之重。項目部開展全方位危險源辨識，針對起重吊裝、高處作業(yè)、臨時用電等高危環(huán)節(jié)制定專項防控措施，配備專職安全員全程旁站監(jiān)督。架橋機(jī)與門式起重機(jī)安裝前進(jìn)行專項審批，安裝后經(jīng)空載、靜載、動載試驗合格后方可投用；T 梁運輸采用200t運梁車，通過鋼絲繩捆綁、手拉葫蘆固定等多重防護(hù)防止傾覆，運輸路線提前進(jìn)行承載力檢測；高處作業(yè)人員全員配備安全防護(hù)用品，作業(yè)區(qū)域設(shè)置防護(hù)欄與警示標(biāo)識，構(gòu)建立體安全防護(hù)網(wǎng)。

生態(tài)保護(hù)與施工進(jìn)度同步推進(jìn)。項目部嚴(yán)格落實環(huán)保措施，施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，機(jī)械維修廢物集中收集交由專業(yè)單位處置，梁場周邊設(shè)置排水溝與綠化設(shè)施，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響。同時，建立動態(tài)進(jìn)度管控機(jī)制，根據(jù)天氣變化與施工實際調(diào)整作業(yè)計劃，優(yōu)化工序銜接，確保 T 梁預(yù)制、運輸、安裝各環(huán)節(jié)無縫銜接。

作為連接新圩鎮(zhèn)與合力村的重要通道，新合大橋建成后將大幅提升區(qū)域交通通行能力，為灌陽抽水蓄能電站建設(shè)提供交通保障，同時促進(jìn)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)物資流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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